Газовый клапан Вайлант turboTEC pro и atmoTEC: артикул 0020053968, узел Honeywell VK4105, признаки поломки.
Коротко. В сериях turboTEC и atmoTEC на рампе стоит узел Honeywell VK4105, и под своим номером 0020053968 его продаёт сам концерн, на ранних партиях встречается 0020018767. Виноват он заметно реже, чем на него грешат: из десяти жалоб «искра есть, пламени нет» арматуру по нашим возвратам меняют одному хозяину, изредка двум. Катушки прозваниваются мультиметром на полностью обесточенном аппарате, силовые на 230 В дают единицы килоом, модулятор — сотню ом с небольшим. Мембрану, регулятор и рабочее давление на горелке тестером не увидеть: тут нужен манометр на штуцере и допуск на газовое оборудование. Поставить новый блок и не выставить минимум с максимумом означает получить либо копоть, либо перегрев теплообменника.
Клапан газовый Honeywell к котлам Vaillant, 0020053968 и 0020018767
Пришлите фото шильдика и рампы, подберём клапан за 15 минут
Раздел каталога: Клапаны газовые

Первый и самый частый: искра есть, розжига нет. Слышно щелчки, видно синеватые вспышки между электродами, а горелка молчит. Тут арматура в списке подозреваемых далеко не первая, потому что щёлкает обычно реле на плате, а не якорь. Второй звук, глухой хлопок открытия за корпусом через полсекунды после начала искрения, слушают отдельно, приложив ухо к рампе.
Опасно
Газовый клапан Vaillant нельзя снимать, разбирать и «подкручивать по цвету пламени» самому. Работы с газовым оборудованием в жилом доме имеет право выполнять только организация с допуском, по договору на обслуживание ВДГО; самостоятельное вмешательство снимает гарантию на аппарат и делает страховку дома бесполезной. Ошибка в полмиллибара на минимуме даёт неполное сгорание, а угарный газ не пахнет и не виден. После любой работы с арматурой все резьбовые стыки проверяют мыльной эмульсией или течеискателем, а тягу в дымоходе замеряют отдельно. Прозвонка катушек мультиметром выполняется на аппарате, вынутом из розетки: фаза на части плат остаётся под напряжением даже при погашенном дисплее.
Ошибки с индексом F у этих серий читаются с дисплея без сервисного кода, и в инструкции к turboTEC pro таблица кодов идёт сразу после схемы подключения. Полная расшифровка разобрана в отдельном материале про коды ошибок котлов Vaillant от F.00 до F.75. Здесь только те, что реально указывают на газовую часть.
| Код | Что значит | Причины по вероятности | Что проверить | Деталь |
|---|---|---|---|---|
| F.28 | Нет розжига при пуске, пламя не образовалось | закрытый кран или просадка входного давления; электроды и высоковольтный провод; блок розжига; плата; арматура | кран на подводке, зазор между электродами, наличие искры, ток ионизации | электроды 0020039057 |
| F.29 | Пламя погасло во время работы | опрокидывание тяги и рециркуляция; закопчённый электрод ионизации; просадка газа при пуске плиты; реже сама арматура | тягу в дымоходе, электрод, входное давление под нагрузкой | тот же комплект электродов |
| F.20 | Сработал защитный термостат, перегрев | нет циркуляции, стоит насос, забит первичный теплообменник, врёт NTC | давление 1,2–1,5 бар, вращение насоса, сопротивление NTC | NTC 18 мм 0020068120 |
| F.22 | Сухой ход, мало воды в контуре | утечка, спущено давление, воздух в насосе | манометр, подпитку, воздухоотводчик | кран подпитки 0020265137 |
| F.32 | Отказ вентилятора | подшипник турбины, датчик оборотов, плата | вращение крыльчатки от руки, разъём | вентилятор турбированной серии |
| F.33 | Реле давления воздуха не переключилось | конденсат в трубке, засор дымохода, мембрана пневмореле | трубки на предмет воды, оголовок | пневмореле 0020041905 |
| F.75 | Не распознан скачок давления при пуске насоса | датчик давления воды, воздух в контуре, севший расширительный бак, насос | датчик 0020059717, давление в баке | датчик давления воды |
Смысл таблицы в одном. F.28 и F.29 приводят к арматуре последними, после газа, электродов и розжига, а вот F.61 и F.62 указывают на неё напрямую. И даже F.61 в двух случаях из трёх оказывается перетёртым жгутом у кромки корпуса, а не пробитой катушкой. Разбор самой популярной ошибки этих серий с порядком проверки лежит в материале про ошибку F28 и восемь причин отсутствия розжига.
Номер аппарата ищут на наклейке с внутренней стороны фронтальной панели или на нижней кромке корпуса. Нужны две строки: обозначение серии вида VUW 242/3-3 и серийный номер из длинного ряда цифр. По ним подбор точный. По фразе «у меня Вайлант на 24 киловатта» точного подбора не выйдет, потому что за одной мощностью прячутся четыре поколения с разной рампой.
| Серия и модель | Что стоит на рампе | Артикул | На что смотреть при заказе |
|---|---|---|---|
| turboTEC pro VUW 242/3-3, 202/3-3 | Honeywell VK4105 | 0020053968 | сторона входа, наличие двух штуцеров замера |
| atmoTEC pro VUW 240/3-3, 200/3-3 | Honeywell VK4105 | 0020053968 | тот же узел, что у турбированной серии |
| turboFIT VUW 242/5-2 | другая рампа, узел не совпадает | подбор по серийному номеру | не заказывать 0020053968 вслепую |
| ecoTEC pro и plus | газовоздушный блок с вентилятором | отдельная позиция | конденсационная схема, узел другой |
Газовый клапан для котла Вайлант turboTEC Pro 242/3-3 в каталоге лежит одной позицией под номером 0020053968, и та же карточка закрывает атмосферную серию. Второй номер, 0020018767, встречается на аппаратах ранних лет и приходит как замена того же узла. На складе газовый клапан Vaillant turboTEC pro и его атмосферный близнец лежат одной позицией, по присоединению они не различаются. Весь ассортимент по брендам собран в разделе газовых клапанов для котлов, фильтр по совместимости стоит там же.
Честный ответ мастера редко нравится хозяину, но он экономит деньги. Разбирать VK4105 не стоит вообще: узел неремонтопригоден по конструкции, катушки отдельно у него не меняются, а мембрану никто в розницу не продаёт. Единственное, что законно чинится на месте, это контактный разъём и жгут: перетёртый провод обжимается новой клеммой за десять минут и снимает F.61 без всякой покупки.
Третий случай встречается чаще двух первых. Узел исправен, а виноват розжиг. Электроды 0020039057 с выгоревшими наконечниками, треснувшая керамика, слетевший зазор после чистки горелки, отсыревший высоковольтный провод. Обходится это в разы дешевле арматуры, а симптом один в один. Прежде чем менять газовый клапан Вайлант, проверьте зазор между электродами и целость керамики: из того, что вижу на выездах это каждый третий вызов по F.28.
Бывает и наоборот. Хозяин полгода живёт с тактованием и еле тёплой водой, списывает на «плохой газ», а мембрана давно села. Тут замена окупается сразу: пропадает недогрев горячей воды, уходит копоть с горелки, расход выравнивается.
Смежные разборы: Газовые отопители в частном доме, Промывка теплообменника газового котла своими руками.
Точных цифр в статье не будет, они меняются. Ориентир по порядку такой: узел в сборе сопоставим по деньгам с электронной платой управления и заметно дороже комплекта электродов или NTC. Разброс между предложениями обычно объясняется происхождением: оригинальная деталь под номером 0020053968 и совместимая позиция того же Honeywell отличаются упаковкой и наличием прокладок в комплекте.
Да, для серии turboTEC pro VUW 242/3-3 это штатная позиция, тот же узел ставится на atmoTEC pro 240/3-3 и на ряд аппаратов Protherm третьего поколения. Сверяются три вещи: обозначение серии на наклейке под фронтальной панелью, сторона входа газа и тип разъёма на катушках. Если аппарат ранних лет выпуска, на старом узле может стоять номер 0020018767, это предшественник той же детали.
Внутри узла нет ни одной сервисной позиции: катушки залиты, мембрана не поставляется, седло не притирается. Всё, что реально чинится, находится снаружи. Перетёртый жгут у кромки корпуса, окисленные контакты в колодке, треснувший фиксатор разъёма, забитая сетка на входе. Первые три чинятся за пятнадцать минут обжимкой и новой клеммой, сетка продувается при снятой рампе.
В большинстве выездов нет. Порядок проверки такой: сначала кран на подводке и наличие газа на плите, затем зазор и целость электродов, потом высоковольтный провод и масса, дальше ток ионизации, и только после этого сопротивление катушек. Отдельная частая причина у турбированной серии, это конденсат в трубке пневмореле: аппарат думает, что тяги нет, и не даёт разрешения на открытие.
F.28 сообщает, что за отведённое время пламя не образовалось. Причин восемь, и газовая арматура в этом списке далеко не первая. Начинают с подачи топлива: закрытый кран после ремонта стояка, просадка давления в морозы, пустой баллон на сжиженном газе. Дальше идут электроды с выгоревшими наконечниками и неверным зазором, отсыревший высоковольтный провод, отказ блока розжига, дефект платы.
Не обязательно, но по опыту разумно. Рампу для замены узла всё равно приходится освобождать, а комплект электродов 0020039057 стоит в разы дешевле и меняется теми же руками за десять минут. Смотрят на состояние наконечников: выгоревшие концы, налёт, трещины по керамике, зазор, ушедший от заводского. Если аппарату больше пяти лет и чистка горелки не делалась ни разу, электроды почти наверняка на исходе.
Сведения сверены 8 сентября 2026 года. Инструкции относятся к указанным исполнениям; это не таблица взаимозаменяемости всех моделей бренда. Для ремонта используют документ своего аппарата.